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德國FOERSTER航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片硬度檢測(cè)儀SonoDur3

現(xiàn)階段，在國內(nèi)飛機(jī)維修企業(yè)，檢測(cè)飛機(jī)預(yù)制構(gòu)件*經(jīng)常使用的辦法是硬度檢測(cè)工作。這是由于在一定溫度范圍內(nèi)，金屬材質(zhì)的硬度對(duì)原料機(jī)械性能擁有密不可分的影響，尤其是在貼近抗壓強(qiáng)度極限的變化關(guān)聯(lián)中，可以根據(jù)對(duì)硬度的精確測(cè)量，間斷性地得到抗拉強(qiáng)度。因而，在具體生產(chǎn)中，常常選用硬度特點(diǎn)檢測(cè)替代抗壓強(qiáng)度技術(shù)參數(shù)，來更好控制飛機(jī)產(chǎn)品品質(zhì)。

硬度檢測(cè)工作效能高，硬度檢測(cè)是開展物理性能檢測(cè)的*佳方式。與此同時(shí)，針對(duì)一些大、中、中小型零件和比較復(fù)雜的零件，可應(yīng)用便攜式硬度計(jì)開展硬度檢測(cè)，通過硬度檢測(cè)方式的進(jìn)一步改善，硬度檢測(cè)在工業(yè)生產(chǎn)、課堂教學(xué)和科學(xué)研究中取得了普遍的運(yùn)用，已變成飛機(jī)維修中的檢查方式。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片主要有兩部分組成,分別是進(jìn)行動(dòng)力工作的工作葉片和進(jìn)行方向指引的導(dǎo)向。

渦輪葉片數(shù)量眾多,傳統(tǒng)的測(cè)量方法無法對(duì)其進(jìn)行快速的測(cè)量檢測(cè) ，葉片組死角較多，很多測(cè)量?jī)x器無法測(cè)量，德國FOERSTER超聲波硬度計(jì)的超細(xì)長(zhǎng)探針可以滿足這些特殊的測(cè)量要求。

介紹：

渦輪葉片刃牙可測(cè)量的區(qū)域非常狹小，且渦輪葉片側(cè)刃的厚度在3mm-5mm。SonoDur的超聲波硬度計(jì)探頭可以滿足測(cè)量要求。

對(duì)于其他硬度測(cè)量方法，超聲波硬度計(jì)測(cè)量更適合狹小空間，薄型工件，且測(cè)量后表面痕跡幾乎沒有，不破壞工件表面狀態(tài)，處于完成品狀態(tài)。

應(yīng)用

軸承環(huán)硬度測(cè)量。

葉片T形齒的測(cè)量位置很小。SonoDur長(zhǎng)桿探頭易于觸摸。

T形齒的寬度為4mm。SonoDur長(zhǎng)桿探頭可以測(cè)量它。
 

德國FOERSTER超聲波硬度計(jì)的超細(xì)長(zhǎng)探針可以滿足這些特殊的測(cè)量要求。

德國FOERSTER發(fā)動(dòng)機(jī)葉片超聲波硬度檢測(cè)儀應(yīng)用參數(shù)

刃牙的測(cè)量：710-740 HV
側(cè)刃的測(cè)量：710-740 HV
主軸的測(cè)量：400-440 HV

測(cè)量空間：3mm-5mm寬度
表面控制：極輕微痕跡，不影響工件后期使用

案列儀器配置
儀器：SonoDur3
探頭：Sono-50H （5kg 下壓力）